吉利icon稳定性测试吉利icon稳定性测试题

今天为大家介绍一款时尚精致的车型，它就是吉利icon，作为一款紧凑型SUV，它都有那些不俗的表现呢让我们一起来了解下外观上，吉利icon的车头和车尾部分的设计都比较规整，车尾部分的“回”字纹设计与车头的“回”字形；作为诞生在吉利BMA架构下的第二款SUV，我一直对吉利ICON念念不忘，之前也聊了很多，关于颜值，关于内饰，今天主要是想聊聊ICON的整体操控性能和驾驶体验我试驾了两回儿，总体来说车身稳定性很高，开起来很有保障，操作起来；值得一提的是，吉利ICON的高配车型配备主动安全系统以及智能领航系统，在低速行驶时，中控屏幕上会自动出现全景影像，清晰度超高，并且该全景影像具备“透明底盘”功能，虽然在城里意义不大，不过到了野外还是能够提升安全性的；吉利icon真实的还原了概念的造型，很独特的设计车身看着很宽，稳重的设计感超级喜欢这个车头，时间的设计语言车头短短的，长点是不是更好看布局合理的中控，随手就可以进行操控中控台的设计风格头枕的设计空间我喜欢；至少我喜欢的需要的配置它都有更重要的是，CON还是同级唯一全系配备CN95高效复合空调滤芯的车型，能营造更健康和更安全的车厢环境由于疫情的影响，吉利加快了全方位健康汽车”计划，ICON全系都有以N95口罩为过滤标准的；花15W多买辆吉利ICON，是怎样的体验买车当初真心没想到自己会花那么多钱买一辆国产车原本打算预算12W以内，买辆车子日常代步，家用开开就挺好的，比如吉利自家的帝豪GS但是真的是一分钱一分货加点钱换到吉利15T+7 。
操控它的方向盘很轻盈，转向很灵活，而且高速上会变得沉稳，很有安全性能，车身的稳定性也做得很不错，能感觉到牢牢抓住地面，不飘，而且试驾时90的速度过弯，也不会感觉到有很大的侧倾舒适性它的座椅还是比较柔软；对我我这样的直男来讲，外观肯定是我开始关注吉利ICON的重要因素，吉利打破了传统的设计理念，一改之前的设计风格，把一双炯炯有神的大眼睛改成了一双贪睡的猫眼，真的很讨人喜欢，可是，在我看到了吉利ICON的内饰以后，我；动力强，起步快，油耗低，配置全；发动机在1500转开始即可实现较大扭矩输出，在实际驾驶中过弯以及烂路的时候，驾驶底盘反馈的质感还是很不错的，整车动力系统比较稳定，驾驶感受还是偏运动车型，路感反馈清晰，侧向支撑很到位刹车测试中，吉利ICON的表现很优秀。

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在外观方面，吉利ICON造型特别接近概念车科技配置方面也在细节上提升了不少，全系标配LED大灯也是比较诚意的做法话不多说，直接上图金属LOGO 全景天幕，不过要比我的GS大多了，这下可以躺在车内看星星了宽敞的前排；外观方面，吉利icon车身设计偏矩形方正，这种设计具有一定的稳定车身的能力此外，吉利icon的车身长宽高为4350x1810x1615mm，轴距是2640mm，整车框架略大，因此对悬挂有一定考验，当然这样的数据也应该有扩张内部空间的考虑不过；吉利ICON个人感觉有点实验性质，外观完全是概念车的风格，方方正正的设计很个性但并不是大众审美每个月3000多的销售数据还可以，15T三缸机+7DCT的动力总成还是让很多人担心的三缸机有着沃尔沃的技术支持，怠速时稍有。

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不少朋友都觉得吉利ICON的“三缸+双离合”会影响驾驶品质，那实际情况如何呢今天就跟大家聊聊动力输出三缸+双离合+48V微混这款车全系都是领克的15T三缸发动机，高配搭载了48V微混系统发动机较大功率为130千瓦，较；吉利ICON的动力也是不错的，油门的反应速度非常快，动力输出强劲，我还是非常喜欢的，同时吉利ICON支持三种驾驶模式，可以适应不同的路况，我们更能随心随遇的驾驶，无论你喜欢动力强劲型，还是稳定输出型，或者是经济舒适型，吉。
【吉利icon稳定性测试吉利icon稳定性测试题】经过一系列的相关测试后，我们能够显而易见的看出，吉利ICON在燃油经济性和平顺性的表现上是一种很稳健的水准，并且它的这套15TD+7DCT并匹配48V BSG电机的动力总成，整体实力也十分强劲因此，可以很肯定的说，对于消费者的日常出行，吉利。

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