柴油车轨压传感器故障有哪些表现1、轨压故障模式0
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【共轨压力传感器坏了怎么判断】轨压偏差大于 正 200bar，限扭矩，转数 。原因：低压油路供油不足，高压泵到共轨管之间 轨压侧泄漏，低压齿轮泵供油不足 。喷油器常开 。
2、轨压故障模式 1
轨压偏差大于正200bar，同时燃油计量单元开度达到最大位置，限扭矩，转数限轨压 。原因：低压油路供油不足，高压泵到共轨管之间轨压侧泄漏，低压齿轮泵供油不足 。喷油器 常开 。
3、轨压故障模式 2
轨压偏差大于 —200bar，同时燃油计量单元调整供油 。限轨压，转数，扭矩 。原因：低压油路供油量过大，计量单元卡住处于常开位置并且其的驱动电流故障 。
4、轨压故障模式 3
实际轨压小于150BAR 或者 200BAR 。限轨压，转数，扭矩 。原因：低压油路供油不足，高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，低压齿轮泵供油不足 。喷 油器的阀杆卡住处于常开 。
5、轨压故障模式 4
共轨内实际轨压连续超过 1500BAR 或者 1600BAR 的时间较长 。发动机熄火，限扭矩，转数 。原因：燃油计量单元卡在常开位置，共轨的泄压阀卡在常闭位置，ECU 控制计量单元的电流错误 。
6、轨压故障模式 6
Overrun｛无力运作｝状态，头一次轨压测量值减去理论上泄漏量值大于现行，限轨压，转数，扭矩 。原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器常开卡住 。
7、轨压故障模式 7
Overrun｛无力运作｝状态，实际燃油流量大于现行实际轨压对应理论燃油泄漏量 。限轨压，转数，扭矩 。原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器常开卡住，ECU 控制计量单元的电流故障 。
8、轨压故障模式 8
发动机怠速时，循环喷油量小鱼现行轨压允许喷油量，实际燃油流量大于允许最大流量，限轨压，转数，扭矩 。｛循环喷油量/轨压控制积分量: 怠速时在－2000～＋2000 mm^3/s 之 间为正常；小于-2000 mm^3/s 说明管路有堵或漏油，进油不畅；微信加车通互联深圳服务平台大于 2000 mm^3/s 说明喷油 器、回油管泄露｝原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器常开卡住，ECU 控制计量单元的电流故障 。
9、轨压故障模式 9
Overrun｛无力运作｝状态，轨压超过，限轨压，转数，扭矩 。原因：燃油计量单元卡在常开位置，ECU 控制计量单元的电流故障 。
10、轨压故障模式 10
轨压偏差在允许范围之内，实际燃油流量大于理论燃油流量，限轨压，转数，扭矩 。原因：高压泵故障，计量单元故障，轨压传感器毛病 。
11、轨压故障模式 12
轨压偏差大于现行转数对应最大正偏差，实际燃油流量大于现行转数对应的运行流量 。限轨压，转数，扭矩 。原因：喷油器卡在 常开位置 。
12、轨压故障模式 14
发动机运转时，循环喷油量小于现行轨压允许喷油量，并且实际喷油量大于允许最大量，限轨压，转数，扭矩 。原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器在常开卡住，计量单元的控制电流错误 。
压力传感器坏了症状有哪些压力传感器坏了的症状有：打不着车、显示代码、发动机的ECU、储存器数据失准等 。压力传感器坏了最直接的后果就是，故障灯会亮起，并限制发动机扭矩 。
压力传感器（Pressure Transducer）是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置 。压力传感器是使用最为广泛的一种传感器 。传统的压力传感器以机械结构型的器件为主，以弹性元件的形变指示压力，但这种结构尺寸大、质量重，不能提供电学输出 。随着半导体技术的发展，半导体压力传感器也应运而生 。其特点是体积小、质量轻、准确度高、温度特性好 。特别是随着MEMS技术的发展，半导体传感器向着微型化发展，而且其功耗小、可靠性高 。
压力传感器检查方法：1、电源电压的检查：拆下岐管上的压力传感器的线束插头，将置于（ON）位置，然后用的电压档来测量线束插头上的电源端子之间的电压，其值应符合规定（具体数值请查看被维修车辆的维修手册），否则应更换或修复其电控线束；2、输出电压的检查：拆下传感器与进气歧管相连接的真空软管，使传感器直接与大气相通，然后将点火开关置于（ON）位置，用电压表在线束插头处测量传感器的输出电压，接着向传感器内加真空，可并测量不同真空下它的输出电压，该电压值应随真空密度的增大而降低，其变化情况应符合技术规定，否则应更换其传感器 。
（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
长城哈弗H5柴油板共轨压力传感器坏了是什么反应压力传感器坏了有以下现象：
（1）传感器内部线路断路或短路；
（2）传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化；
（3）传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围
国四共轨柴油车压差传感器坏了会有什么反应？会亮故障灯，并限制发动机扭矩 。
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求 。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化 。
它是实现自动检测和自动控制的首要环节 。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来 。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类 。
扩展资料：
设计安装注意事项
1、传感器应安装在尽量高的位置 。
2、传感器应按垂直方向安装并且压力输入口朝下 。压力输入口的安装倾角应小于15° 。
3、压力端口推荐初次安装方式：最大允许径向安装力为高压端80N，低压端40N 。传感器正常工作时最大允许径向力为高压端40N，低压端20N 。
4、传感器应在合适位置或在指定支架上安装 。传感器应使用M6紧固螺钉安装，拧紧力矩为：8土2Nm 。
5、连接传感器的橡胶软管和金属导管应连续下降，不应出现U型结构 。
6、确保无水汽和其他杂质在传感器内聚积 。
7、传感器电气连接应避免曝露在过高温度环境下 。
8、传感器应安装在可以避免灰尘和泥土污染的位置 。
--国家第四阶段机动车污染物排放标准
--压差传感器
怎么判断高压共轨坏了检查尾气中是否有烟即可判断 。
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关 。