华山缆车事故_什么知道

华山1997缆车断死多少人【华山缆车事故】

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17人。
华山1997华山铁索断裂特大事故，华山索道4.8事故等，特别是4.8事故造成17人死亡5人受伤的悲痛事实。
华山，古称“西岳”，雅称“太华山”，为五岳之一，位于陕西省渭南市华阴市，在省会西安以东120千米处。
1997年华山缆车重大事故有详细的吗？华山，一座擎天巨石，矗立在华夏大地上。华山，以奇险雄姿，吸引了古今无数的文人墨客。峰峦叠嶂与天庭相接，道观烟火与地气接衔。一首《咏华山》，道出大美华山知多少……高空流云，缆车飘逸飞过，与华山绝美自然风景一起，在灿烂阳光照耀下更是显得熠熠生辉。
1997年华山铁索断裂是缆车吗是的。
华山位于陕西省华阴市境内，处于东经109°57′—110°05′，北纬34°25′—34°00′之间。东西长15千米，南北宽10千米，总面积约148平方千米。西距陕西省会西安120千米。
地质地貌
华山山脉是深成侵入岩体的花岗岩浑然巨石，顶部是粗粒（粒径5毫米）斑状花岗岩；中部是中粒（粒径2—5毫米）花岗河长岩及片麻状花岗岩。
据地质科学工作者用放射性同位素测定，华山花岗岩形成期距今约12100万年左右，华山山脉地区的地壳发生活动，在受挤压、褶皱和破裂的过程中，岩浆开始沿着裂缝向表层地壳上升侵入，在3—6千米深处冷却，凝结成岩。
从新生代燕山期约7000万年以前，华山山脉的地壳继续上升，而渭河地带相反向下凹陷。这种内动力地壳作用，时快时慢，时断时续，显现出东西一线上并列着许多平整的三角形或梯形面，
形成了秦岭北麓的大断层。这些大致平行的东西向断层，将山地割切成若干长条形断块。断块在彼此相互上升下降活动中，多呈北翘、南俯的岭谷相间的地形。
华山栈道每年死多少人爬华山是不是很危险？每年华山死多少人？
呵呵没有那么恐怖哦

我去年才去过的

女生 18岁

其实不危险的
华山上有一句话“胆大无险”

真的是这样的

只是装备要带齐

吃的不用带很多手电水（上边其实没到险道都是市价需要很多）还有手套（有时需要手脚并用的）

其实华山很好玩的棱还想再去一次呢

祝你玩的愉快啊！
华山的登山者伤亡人数如何？长空栈道伤亡人数有吗？
华山题壁:前几天去了华山，感觉就是累，没觉得太危险，由于是夜里去的，长空栈道和鹞子翻身都没有开放，在外面目测了一下，上长空前会有绳索把你跟扶手连在一起，就算失足下去也没事，鹞子翻身也没什么感觉，他们都是抓紧铁链就能完全无压力的玩意。唯一让我有点胆颤的是，爬西峰的时候，由于西峰是山脊，当时是夜里12左右，刮著大风，周围只有我一个人，都是风声，峰顶黑乎乎一片，望而却步了，直到有俩个人过来同行才登顶，现在想想，抓紧铁链也没啥怕的。总而言之，抓紧铁链，没什么可怕的。
华山长空栈道和鹞子翻身坠崖死过多少人？
长空栈道和鹞子翻身是华山最险的两个地方，一不小心就会失手坠崖，非常危险。但总共死过多少人，似乎没有确切的统计数字。
华山的鹞子翻身和长空栈道是否安全？华山近些年的安全措施怎么样？
华山分为5峰，东南西北中。最让我心醉的一段在从东峰迎风亭到南峰顶的一段路。迎风亭真的是好大的风，风起云涌。有一段路，两边峭壁，仅有一根铁链支撑，且无人工落脚处。风极大，松涛阵阵，人需要使力保持平衡。（我不小心在那里滑了一下，真是吓了一跳）。那里不是你御风而行，而是风欲御你而行。

鹞子翻身和长空栈道是华山最险的两处。鹞子翻身据说有120度，难怪从上往下望去，只有云，只有山峰，什么都不见。鹞子翻身的可怕在于你不知脚下的路，你无法预知危险的恐怖。但鹞子翻身是一定要去的，华山之美，于我而言，最美之处在于过了鹞子翻身，走到的突出的山峰尽头。这里有一亭，相传是宋太祖赵匡胤和陈抟老祖豪赌华山之处。只有在这里，你才会深深明白，什么叫“行至无路处，坐看云起时” 。从此处看远处无比俊秀，云雾缭绕的几处山峰，恐怕只能用摄人心魄来形容了。你坐在那里，云从脚下生起来，痴于天地之美，恍惚间不知今昔何处。此刻料仙人亦羡我。在走长空栈道之前，有人便告诉我长空栈道考验的是"定力“，并不是很险。但还是有点出乎我的预料。我去的时候，人很少。就我和A的老公的朋友B 。几千尺的90度的峭壁，人往下看头都发晕。扔下一个石头，半晌不见声音。山壁之间，嵌有约30－40厘米的铁条，直上直下。每个人对危险的定义是如此不同，在鹞子翻身时，B二话没说就下去了，几乎是连哄带骗让我下去的。而到了长空栈道，却犹豫不前了。而于我而言，可见的危险，只要脚稳心定，“把心一横”，也就下去了。但铁条走到尽头，还是让我大大吃了一惊。只有一条铁链贴在山壁上，下面是万仗悬崖，仅有若干木板全权当作行人之路。且有几处连木板也没有，只是在峭壁上凿出几处落脚之处。（更恐怖的是，我知道近年来有人掉下去。）我的腿，尤其是手立刻发软，（全要靠手拉铁链啊）心砰砰直跳。不知如何进退。B说，“你下来都不怕，怎么怕这个” 。天啊，我就怕这个。终于终于鼓足勇气，走了过去，手中全是汗。真正是心魔在作怪啊。过去是思过崖，我认真思了一下过，倘若手打滑是很容易掉下去的，踩稳当了，有什么可怕的呢？再过去时已是信心满满，健步如飞了。思过崖有一洞，洞中有一道人（记得不太清楚），香火很盛。B说到此处定要参拜，能过长空栈道足以证明心诚。思过崖还有一松，立于峭壁，展于峭壁之外，上面系满祈愿的红线绳。（真不知如何有人能系得如此之靠近枝头）

早上出发，直赴火车站，广场上有几趟巴士去华山。一般出发时间是7：308：00之间。

巴士分两种，一种是30元，直接送到华山脚下缆车处，从这里可以直接上到北峰。缆车费用往返110元，单程60元。另一种是20元，只送到华山脚下玉泉院，从这里可以徒步登山，上到北峰约需4小时。

也有火车去华山，但是时间较晚，是10点多出发。而且华山火车站离华山脚下还有一段路程，所以不推荐。

早就闻名华山天下险，所以，我打算徒步爬山，所以坐公车20元，直接到玉泉院。

车上不少人向司机和售票员打听华山的食宿费用，司机和售票员都说费用很高，特别是住宿，每晚最便宜的138元/人。我朋友前几天从华山下来还告诉我说住宿只花了20元，于是我提出疑问，结果被那售票员挖苦了一顿，说我第一次到华山搞不清状况。

2小时以后，也就是上午10点，车来到华山脚下，停在离玉泉院只有50米的地方，叫做聚仙酒楼。售票员说，这是我们公司的对口旅馆，大家可以免费喝水、洗脸、上厕所罚寄存行李。大家下车，稍作休息。

酒楼的老板是个50多岁的男人，还有一个黑脸矮个的女人，出来张罗。我寄存了大包，准备趁还没到中午，尽早出......>>
华山栈道事故华山栈道摔死过人吗
或许以前修的时候有吧，但现在没得
华山长空栈道和鹞子翻身坠崖死过多少人？
听说08年死了6个，总数不详
华山长空栈道的栈道历史
长空栈道有700余年的历史，是华山派第一代宗师元代高道贺志真为远离尘世静修成仙，在万仞绝壁上镶嵌石钉搭木椽而筑。长空栈道是华山险道的险中之险。古往今来，历险探胜者络绎不绝，其中不乏文士名流，多有记述传世。明代“后七子”之一的李攀龙《太华山记》记述：“出南天门向西就是栈道，栈虽有铜柱铁索拦护，然阔不盈尺。行二十余丈方至尽头。下折为井，高约三丈，旁出复为栈……”《说铃》也有记述说：“长空栈在半壁，广八寸，长十丈余，背空虚行。”吴同春《太华双游记》把栈道的体态记述得更为形象：“垂双索下坠，行则面壁，臂缘索，足横移，踵常落板外……”由于栈道险峻，故当地人有“小心九厘三分，要寻尸首，洛南商州”之说。这里只是探险之道，并非登山必由之路，胆小人就在升表台看看也就行了。所以石刻上不少警告之语：“悬崖勒马”等。解放后，华阴市人民 *** 多次整修加固，尽换木石桩为铁桩，换木椽为方木并定时更新，以保游人安全。华山景区要求过往长空栈道的游人必须租用30元的保险带，只要操作得当可以确保安全。
华山栈道是不是世界最恐怖的栈道
不知道你说的悬崖栈道是什么意思。

华山有一个长空栈道。不知道你想说的是不是这个，就是那个在悬崖边只有一点点宽的一条木头栈道。这个是额外的可以选择体验的一个景点，需要另外收费，提供保险带的。

如果你是指长空栈道，那并不是上山的必经之路。
爬华山的长空栈道，是不是经常有人掉下去摔死？
历年应该有1至3人受伤或死亡但不知为什么国家不让相关部门实际解绝好像也解决不了因为华山实在太险要了而且高处风丹大建议看看就好如果有攀爬经验可以一试不过最好不要
华山长空栈道到底有多 ***
*** 的感觉因人而异。如果你很恐高，估计会觉得 ***。长空栈道是在巖壁上的一段木栈道，只有几十米长。下去要另付钱的，几年前我去的时候是30元，工作人员会给你腰上绑安全带，挂著巖壁上的铁链走到头，就是思过崖。然后原路返回。山壁陡峭，下面就是深谷。长空栈道没有护栏，栈道只有半米宽。还是挺 *** 的，不过系好安全带安全是没问题的。

希望我的回答对你有帮助。
索道安全吗问题一：华山西峰索道好险啊,安全吗挺安全的，我在14年坐过，那时候西峰索道刚对乘客开放没多久。从翁峪山谷直接爬升到西峰，20分钟提升的海拔高度很大，因为华山树少，低头就可以看到谷底。缆车在经过支撑杆时会有些许失重感。恐高的人不适合坐。一个轿厢四人，箱体内隔热、隔风都很好，风大一点的时候缆车会自动停止，待风小了再继续行进。全程二十分钟左右。
在我乘坐过的景区索道里，华山西峰索道是观景最棒的，也是感觉最 *** 的。缆车能投入运营肯定也经过多重安全分析测算和试运行，而且到现在已经运营了两年多了，没有听说出过什么问题，安全还是信得过的。

问题二：索道行业有哪些危险性那是多虑了，机械的东西比电子的稳定和安全得多，而大部分事故都是人为和自然灾害造成的，好多跨江跨海拉索桥都是用的钢丝，人家吊着整个的桥上面还有火车汽车在跑都没事的。在中国机械方面包括索道这些东西，一般人人为中国的产品质量比不上国外的，这就错了（当然，不包括浙江一片生产的小五金工具），中国由于材料和计算经验不足，机械类设计计算安全系数都比较大，在国内大部分工厂里面的机器，进口的到了使用年限就不行了，而国产的几乎就不会坏，汽车，国产货车超载200%、300%甚至更高都没有超过结构上的安全系数（刹车系统除外），所以，中国是个神奇的国度，中国制造更是个神奇的事情（现在的苹果、三星等等电子产品，汽车，几乎大部分能买得到的都是中国制造）。所以，高空索道，你可以担心操作人员的失误，可以担心自然灾害，可以担心那个杆子倒掉，钢索断裂的可能性几乎为0.
采纳哦谢谢

问题三：玉龙雪山索道安全吗2003年1月12日16时30分左右，丽江玉龙雪山索道以3m/s的速度正常运行，索道沿线突然刮大风，造成6号支架脱索，索道自动停车。由于脱索位置显示装置失灵，不能显示脱索位置，在没有对全部支架检查确认的情况下，再次开车，造成钢丝绳在支架上滑动，吊厢刮在支架上，索道停运。事故造成2名乘客和7名员工滞留索道吊厢中。
事故发生后，索道公司立即采取措施，对发生脱索的6号支架进行抢修，同时向上级汇报，请求派部队支援。由于索道沿线的性复杂，气候恶劣，到22时40分索道才恢复运行，索道线路上的2名乘客和7名员工以及上站的7名游客全部安全抵达下站，及时送往医院体检，2名高山反应的游客也恢复了正常，无人员伤亡。
该起事故，虽无人员伤亡，但游客和员工被困吊厢6个多小时，社会影响较大；事故造成一对抱索器和一个吊厢坠毁，6000m钢丝绳提前报废，索道停止运营3个月，经济损失巨大。

问题四：张家界天门山索道安全吗您好！张家界天门山索道，张家界景区里面的所有代步工具每年都会不定期的进行检修，排查安全隐患，所有张家界的索道，交通工具是安全的，张家界旅游这么多年没有出现什么安全事故的新闻吧！所有张家界索道景区代步工具是安全的。

问题五：天堂寨索道安全吗绝对安全，上万的游客都坐了。

问题六：在缆车上啪啪啪安全吗不安全，因为如果旁边刚好有其他缆车经过，你们就会完全暴露在别人的视线中了。

问题七：去张家界旅游必须坐缆车吗不是的，有览车的地方有天门山，那是亚洲最长的索道，值得一坐，山顶游道德索道也不错；还有张家界森林公园的黄石寨，这个地方不坐缆车，爬山也行，只是有点累。再就是袁家界的百龙天梯，直上直下100多米的距离。
在张家界旅游不坐缆车太可惜了。既然不能坐的话，就只能去金鞭溪，黄石寨，宝峰湖，黄龙洞，大庸府城，张家界大峡谷，天子山。
连天门洞都不能去。。。可惜了。。但是也有坐车上山的。。。坐车的话。。准备好吐吧。。希望能帮到你，谢谢

问题八：去张家界只能搭索道上山吗？张家界索道安全性高吗？担心安全问题的话，可以搭乘连接金鞭溪大峡谷跟袁家界的百龙天梯上山。安全性方面，索道的安全性的确比较低；坐天梯的话安全性就完全有保证，截至目前为止没出什么意外，即使出事故严重性也远比绍道低，也能欣赏景色，可以考虑一下。

问题九：索道行业有哪些危险性那是多虑了，机械的东西比电子的稳定和安全得多，而大部分事故都是人为和自然灾害造成的，好多跨江跨海拉索桥都是用的钢丝，人家吊着整个的桥上面还有火车汽车在跑都没事的。在中国机械方面包括索道这些东西，一般人人为中国的产品质量比不上国外的，这就错了（当然，不包括浙江一片生产的小五金工具），中国由于材料和计算经验不足，机械类设计计算安全系数都比较大，在国内大部分工厂里面的机器，进口的到了使用年限就不行了，而国产的几乎就不会坏，汽车，国产货车超载200%、300%甚至更高都没有超过结构上的安全系数（刹车系统除外），所以，中国是个神奇的国度，中国制造更是个神奇的事情（现在的苹果、三星等等电子产品，汽车，几乎大部分能买得到的都是中国制造）。所以，高空索道，你可以担心操作人员的失误，可以担心自然灾害，可以担心那个杆子倒掉，钢索断裂的可能性几乎为0.
采纳哦谢谢

问题十：华山西峰索道好险啊,安全吗挺安全的，我在14年坐过，那时候西峰索道刚对乘客开放没多久。从翁峪山谷直接爬升到西峰，20分钟提升的海拔高度很大，因为华山树少，低头就可以看到谷底。缆车在经过支撑杆时会有些许失重感。恐高的人不适合坐。一个轿厢四人，箱体内隔热、隔风都很好，风大一点的时候缆车会自动停止，待风小了再继续行进。全程二十分钟左右。
在我乘坐过的景区索道里，华山西峰索道是观景最棒的，也是感觉最 *** 的。缆车能投入运营肯定也经过多重安全分析测算和试运行，而且到现在已经运营了两年多了，没有听说出过什么问题，安全还是信得过的。