贵阳龙洞堡国际机场

贵阳龙洞堡国际机场介绍？贵阳龙洞堡国际机场（ICAO：ZUGY；IATA：KWE）位于贵州省贵阳市东郊，是中国西南地区一个重要的航空枢纽。机场在干线上形成了以通达性能良好的大中型飞机为主；在支线上形成了以小机型、大密度干支结合的航空运输网络。
2016年，贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量达到15105498人次，标志着贵阳机场跻身全国大型繁忙机场行列。
贵阳龙洞堡国际机场位于贵阳市东郊，距市中心11公里，于1997年5月28日正式投入空运。
2006年1月19日，贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场，成为中国西南地区第四家国际机场。此前，该机场已通过国家有关部门的综合评估和验收，并获得民航总局的正式批复。为真正扩大对外开放，升格为国际机场，贵阳机场在软硬件建设上投入了大量资金。先后投入近2亿多元新建机场现场指挥中心楼、机场过夜楼，扩建货运仓库，改造机场隔离区围界、机场宾馆、机场供电系统、综合信息系统，特别是注重了对国际联检厅、国际候机厅各项功能的不断完善，保证硬件设施达到要求的同时还大力提高员工的综合素质。机场滑行道、停机坪等飞行区改扩建设于2006年竣工，机场拥有了一条完整的滑行道，并增加停机位10个，运行保障能力得到全面提升。
2007年底，贵阳龙洞堡国际机场由4D升级为4E级机场。机场主跑道长3200米，宽60米，平行滑行道与主跑道长度一致。停机位32个，其中近机位为6个，可停放除A380外的所有机型。候机楼建筑面积34000平方米，经过流程改造后新增3000余平方米，可满足年旅客吞吐量780万人次，高峰小时2400人次的需要。
2010年9月开始扩建，国家西部大开发重点工程贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程于2013年4月启用，工程计划总投资36.4503亿元，作为中国西南交通枢纽的贵阳，立体交通网络更加健全。完工后可满足年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨、飞机起降量14.6万架次。主要建设规模为新建航站楼约13万平方米，并改造现有航站楼；新建停机坪26万平方米，货运站2.1 万平方米，停车场（楼）10.5万平方米，配套建设空管、供油、供电、给排水、供冷、供热、燃气、消防救援和辅助生产设施，用地规模约1086亩。
2012年，贵阳机场完成旅客吞吐量874.6万人次。
2013年12月14日旅客吞吐量首破1000万人次。
2015年，完成旅客吞吐量达到1324.5万人次、货邮吞吐量8.7万吨、航班起降11.7万架次。在运输生产指标快速增长的同时，贵阳龙洞堡国际机场运行保障效率稳步提升，2016年5月，贵阳龙洞堡国际机场航班正常率在国内旅客吞吐量排名前27位的机场中排名第9位。
经过二期扩建和1号航站楼改扩建工程，贵阳龙洞堡国际机场拥有停机位47个，其中近机位为28个，可接受除A380外所有机型全重起降。

贵阳龙洞堡国际机场

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龙洞堡机场在贵阳哪个区南明区。
作为省会中心城区，南明区区位优势明显、商业体量庞大、资源要素富集，消费能力和市场需求极为旺盛。南明区不断推动消费扩容提质、增强区域经济竞争力是南明区产业发展的重要着力点，致力于打造公平公正的法治化营商环境，坚持以科技引领经济结构调整，提升发展能极，增强核心竞争力。
龙洞堡机场t2在哪里龙洞堡机场t2在贵阳市南明区机场路1号。

文章插图
贵阳龙洞堡国际机场位于贵州省贵阳市东郊，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。
1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。2010年9月，机场开始二期扩建工程。2013年4月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。2018年9月5日，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼项目正式开工建设。

【贵阳龙洞堡国际机场】扩展资料
2019年春运期间，贵阳龙洞堡国际机场预计完成航班起降日均460余架次、旅客吞吐量日均5.9万余人次、货邮吞吐量日均260余吨。
为了满足广大旅客的出行需求，在国内航线方面，将在贵阳至上海、杭州、珠海、武汉、福州、郑州、大连、长沙、揭阳、北海等航线上安排春运加班，并将新开通贵阳—恩施—武汉、贵阳—鄂尔多斯—大连等盲点城市的航班航线。
贵阳龙洞堡国际机场人工值机：根据2018年9月官网显示，旅客凭本人购票环节出具的有效身份证件最迟于航班计划起飞时间前45分钟，到相应值机柜台办理乘机手续。
航班起飞前约30分钟开始登机，廊桥机位登机口提前10分钟关闭，远机位登机口提前15分钟关闭。人工值机柜台开始办理乘机及行李托运业务时间调整为航班计划起飞时间（机票显示时间）前2小时。
人民网-贵阳龙洞堡机场:新开航线加密航班
-贵阳龙洞堡国际机场
贵阳的飞机场叫什么名字？贵阳的机场叫龙洞堡机场。
贵阳龙洞堡国际机场是中国西南地区重要的航空枢纽。机场干线上已形成通达性良好的大中型飞机；支线上，形成了小飞机、高密度干支线的航空运输网络。航空在贵州对外开放、旅游、贸易和物资流通中发挥着越来越重要的作用。2013年，该机场旅客吞吐量将突破1000万人次，正式进入大型繁忙机场行列。