15万suv性价比排名 15万合资销量排行榜

文章主要介绍15万suv性价比排名，以及15万合资销量排行榜的详情，跟着小编一起来看看吧。
15万suv性价比排名

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排名如下：
1、宋Pro DM-i 。在尺寸方面，宋Pro DM-i的车身长度为4650毫米，轴距为2712毫米，动力全系都搭载了一台1.5L的插电式混合动力系统，发动机的输出功率110马力，峰值扭矩180牛米，传动匹配的是E-CVT无级变速箱，实测百公里加速分别为7.9秒和8.5秒，纯电续航分别为51公里和110公里， NEDC的百公里综合油耗为1.5L 。
2、卡罗拉锐放。卡罗拉锐放的车身长度为4460毫米，轴距为2640毫米，动力全系都搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，输出功率171马力，峰值扭矩205牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱，实测百公里加速10秒整，实测百公里综合油耗为5.75L 。
3、传祺GS4 。传祺GS4的车身长度为4545毫米，轴距为2680毫米，动力全系都搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，输出功率169马力，峰值扭矩265牛米，传动匹配的是6挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱，实测百公里加速10.37秒，实测百公里综合油耗6L 。
4、日产逍客。日产逍客的车身长度为4401毫米，轴距为2646毫米，动力全系都搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，输出功率151马力，峰值扭矩194牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱，实测百公里加速11.76秒，实测百公里综合油耗7.2L 。

5、哈弗大狗。哈弗大狗的车身长度为4620毫米，轴距为2738毫米，动力分别搭载有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，输出功率分别为169和211马力，峰值扭矩分别为285和325牛米，传动匹配的是7挡双离合变速箱，实测百公里加速分别为9.08和8.65秒，实测百公里综合油耗分别为8.18和10.1L 。
这五款二手紧凑级家轿，年年销量排名前十， 3~15万任你选要说各大车企的销量担当，那非紧凑级车型莫属了。翻开中国轿车销量的排行榜，日产轩逸和大众朗逸几乎月月霸榜，另外还有大家熟悉的丰田卡罗拉、大众速腾、本田思域、别克英朗等几乎月月排名前十。
临近年末，如果买车是你的刚需，而且预算又不是很宽裕，其实二手车也是一个不错的选择。今天，我们就来盘点下这些畅销的紧凑级家轿，如果你预算5~10万，能买到哪款车型？
1、日产轩逸
作为东风日产旗下的销量担当，轩逸给人的第一印象是居家、舒适，作为一款家用车这就是最成功的地方了，并且轩逸的厂商指导价9.98-14.30万元，应该说满足了不同价位消费者的一个需求，并且提供了多种选择，让消费者更加容易选择出适合自己的车型。所以常年保持销量领先还是有原因的。
如果你预算6~8万左右，我比较推荐你买2016款或者2018款的经典轩逸，这个年限的车子外观和内饰都不会显得老旧，车的行驶品质不会有什么问题，而且性价比非常的高。轩逸的三年保值率60.77% ，同级中保值率算是高的，即使开两年再卖出去，也不会有太大的折损。
2、大众朗逸
朗逸是上汽大众自主研发的首款重量级紧凑型车，可以说是深得国人喜爱，品牌大，皮实，有面子。尤其是在外观设计上充分考虑了中国人的审美，内饰风格也给人感觉非常整洁、干净，整体设计思路符合家用轿车的设定。
朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70%、62%、53%、49%、43% ，和同级日系车相比并不突出，属于中等水平吧。目前二手车市场上常见的朗逸是中期改款后的2013款-2017款车型，价位在6~10万之间，消费者可以根据自己的预算进行具体的筛选。
3、别克英朗
作为别克旗下的畅销型家轿，英朗一直以来深受不少国人的喜爱，外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价。指导售价：11.99-12.59万元，不过新车的优惠幅度还是很大的，是一款公认的性价比很高的一款紧凑级家轿。
别克英朗三年保值率47.5% ，显然是比较低的了，这可能和新车降价快有一定的关系。别克英朗算是一款元老级的车型了， 2010年1月上市至今有十多年的历史了，所以，二手的别克英朗选择范围还是非常多的，但是最好不要选择太老的车型，建议从从2015款——2018款之间进行选择，价位5~8万之间。
4、奥迪A3
现在豪华轿车准入门槛是越来越低，从紧凑型轿车开始大家就能选到豪华品牌了。要说豪华紧凑级轿车目前在中国市场销量最高的车型，毫无疑问就是奥迪A3 。
而奥迪A3能够成功主要有两方面的因素，一方面是国内的消费者比较重视面子，奥迪的车标知名度高品牌价值高，能用较低的价钱买到奥迪大家自然是趋之若鹜。另一方面就是奥迪A3不算太差，以最低配的奥迪A3为例，大灯依然能够给你配上氙气灯，膝部气囊是全系标配的，电动座椅也是全系标配，和同级车型相比，还是比较厚道的。动力方面奥迪A3提供了1.4T和2.0T两种动力，并且都是四缸发动机。两台机器的动力都不错，其中35TFSI的1.4T有150马力， 40TFSI的2.0T有190马力，起步超车都很轻松。所以品牌好、价格低、又不会过于简陋的奥迪A3还是很有诱惑力的。
奥迪A3最初是从2014年3月开始国产上市的，三年保值率60.71% ，算是中上水平了，目前市场上不同年份上牌与年款的二手奥迪A3价格多在11万元—23万之间。如果你的预算在11~15万之间，奥迪A3还是有很多选择的，当然，在买之前也要想好后期的养车费用。
5、吉利帝豪
作为轿车销量排名前十的常客，帝豪是一直保持有很高的关注度，作为一款可以和合资品牌轿车相竞争的国产自主品牌车型。吉利帝豪确实有不少的亮点。首先在外观上，即便是发展到了最新的2020款，吉利帝豪整体设计也偏向比较耐看的简洁风。在内饰和配置上比同级别合资车型要上档次不少。内饰采用大面积的软材质包裹，除了入门级的车型没有搭载esp车身动态稳定系统之外，其他全系列车型都有搭载，但全系列车型都有铝合金轮圈，无钥匙进入，无钥匙启动，日间行车灯，后视镜加热，等等！中配以上版本带有GPS、蓝牙电话、甚至是车联网功能。
吉利帝豪定位是紧凑型轿车，厂商指导价在6.98-9.88万元，也让它获得了比同级别那些合资车型更低的购买门槛。不得不说对于那些购车理性，又预算不足的消费者或家庭而言，这样的产品力和价格的确很有吸引力。
吉利帝豪的三年保值率为50.98% ， 2015年的车型只要4万左右就可以买到。对于预算3~6万的朋友来说，也是不错的选择。
以上就是我们为大家推荐的几款紧凑级家轿了，希望对你有所帮助，当然还有思域、宝来、雷凌、卡罗拉、高尔夫、福克斯、科鲁兹、起亚K3、朗动等，国产别除了帝豪还有长安也是很不错的选择。如果你有更好的车型推荐，欢迎留言哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万最值得买的suv排名？15万值得买的suv排名是斯柯达柯珞克、现代ix35、WEY VV5、日产逍客、起亚智跑。
1、斯柯达柯珞克
斯柯达这款紧凑型SUV柯珞克在亮相之后，便得到相当大的关注度。柯珞克进入国内的目的非常简单，替代Yeti征战国内市场，同时助力斯柯达销量的增长。“小棕熊”在外观造型上，向“大哥”柯迪亚克看齐，线条干净利落，立体感相当强。
2、现代ix35
ix35一改此前的都市风格，往硬朗方面靠拢，大面积的进气格栅也让其更有气势。虽然三大件保持不变，但配置方面还是做了相应的增加，更是配备了百度智能网联系统。沿用的这套2.0L发动机+6AT变速箱的动力组合还是非常不错的，平顺性做得很好，换挡时也不会感受到太多的顿挫。
3、WEY VV5
作为自主品牌向上的一款车，这款WEY VV5凭借着出色的造型设计和丰富的配置得到很多消费者的喜爱，成功在市场上站稳脚跟。蜂窝式的格栅设计、两侧前大灯造型棱角分明，让整体动感个性。2680mm的轴距，让其拥有不错的空间表现，整体的乘坐舒适性也相当不错。
4、日产逍客
日产在空间利用以及座椅舒适度上一直都相当给力，让逍客在实际体验中，能够带来相当高的乘坐舒适性。最新款车型在配置上有所提升，原先配置较低的1.2T车型也基本能够满足需求。在这个级别的车型中，逍客的产品力还是非常高的。
5、起亚智跑
新一代智跑在外观上同样有着相当大的改变，整体风格更为方正沉稳。动力上，新智跑继续搭载2.0L发动机，匹配6挡手自一体变速箱;偏家用的设定，动力输出线性且平顺。新智跑采用了与新ix35相近的策略，走价格亲民的路线。
值得买的6款车值得买的6款车
对于许多购车的消费者来说， 5万是一个分水岭，虽然我们买车的时候常常调侃加一点、再加一点就够得上BBA了，但实际的话绝大多数人还是会量力而行，今天就让我们来了解一下5万、15万、20万、28万、35万、70万值得买的6款车。
5万：五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)
在5万这个价位内，几乎没有任何的争议，五菱MINI才是YYDS ，这一点在销量上就能看得出来。在2022年3月的汽车销量榜单中，五菱MINI以41980辆的销售成绩碾压所有车型，稳居第一。这款车的官方指导价为3.28-6.98万， 5万以内可以买到带安全气囊的170KM续航版本。
外观方面没什么好说的，在路上你基本看不到原皮肤的五菱MINI ，绝大多数的车主在拿到车后都会改成自己喜欢的样子，因此在路上无论看到什么样子的五菱MINI就都不会显得奇怪了。
内饰方面的话倒是没有什么改动的空间，全车只有一块仪表盘，配置方面就不要有什么期待了，毕竟入门级的车型连安全气囊都没有。这款车的长宽高为2920mm、1493mm、1621mm ，轴距为1940mm ，虽然确实能塞得下四个人，但估计没有人会把它当作正常的家用车来使用。5万以内可以买到170KM续航的版本，马力为27匹，峰值扭矩为85牛米。
15万：逍客(图片|配置|询价)
15万以内的合资品牌SUV其实没有太多的选择，而逍客由于其降幅较大，因此有了不俗的销量。在2022年1月-3月的SUV销量排行榜中，逍客以41675辆的销售成绩排名第8 ，在合资品牌的紧凑型SUV中仅次于本田CR-V 。这款车的官方指导价为15.49-18.89万，目前行情降幅在2.2万左右，因此实际价格的话是在13.29-16.69万之间。
外观方面，中网的话还是日产祖传的蜂窝状设计，整体的车身线条还是比较流畅的。颜值方面的话挑不出来什么大的毛病，属于比较耐看的类型。
内饰方面可能是逍客最大的短板了，无论是跟国产自主品牌比还是跟其他日系车比，逍客的内饰设计可能真的已经过时了。舒适性方面，虽然“日产大沙发”的称号名不虚传，但是后排中间座位的地方确实有些偏硬，而且下面的凸起也有些高。这款车的长宽高为4401mm、1837mm、1593mm ，轴距为2646mm ，后排空间小是它最大的问题。逍客全系搭载了2.0L自吸发动机，可以输出151匹马力，峰值扭矩为194牛米。
20万：凯美瑞
20万是绝大部分家庭购车预算的上限，而在这个价位中的选择也很多，甚至不用加钱都能买到BBA的入门车型，但我们都知道BBA的入门车型配置有多低，因此日系B级车成为了大众更偏爱的选择，而在这其中必然有凯美瑞的名字。这款车的官方指导价为17.98-26.98万，目前市场行情降幅在8000元左右，因此实际价格实在17.18-26.18万之间。
外观方面，凯美瑞的前脸设计看上去比较犀利，并没有特别重的商务气息，反而在近些年逐渐开始有了年轻化的趋势。不同的版本在细节上有些许的不同，比如说纯油的锋尚版本是四排气的设计，看起来比较拉风。
内饰方面的话中规中矩，没有什么特别亮眼的设计，不过还好跟其他日系车相比内饰设计还是在线的，没有什么塑料感。这款车的长宽高为4885mm、1840mm、1455mm ，轴距为2825mm ，作为一款家用车来说，这个尺寸完完全全够用了。20万以内只能买到2.0L的版本，可以输出178匹马力，峰值扭矩为210牛米。
28万：宝马3系(图片|配置|询价)
在28万这个价格区间内，相比于略显商务的奥迪A4L和动力不足的奔驰C级，宝马3系可能是更好的选择。宝马3系在2022年的1月-3月总共卖了43100辆，排在所有轿车车型中的第15位，而奥迪A4L和奔驰C级均在15名开外。这款车的官方指导价为29.39-40.99万，目前市场行情降幅在2万元左右，因此实际价格是在27.39-40.99万之间。
外观必然是宝马3系的优势，宝马祖传的双肾式中网提升了它的辨识度，整体车身线条非常流畅，而且车身比例也比较匀称，不少车主都是看重了它的颜值才买的。
内饰方面的话跟奥迪A4L比肯定是要更年轻、更好看的，但是跟奔驰C级相比的话还是要差了一点科技感和豪华感。这款车的长宽高为4719mm、1827mm、1459mm ，轴距为2851mm ，它的空间是完全够用的。28万可以买到入门款的宝马3系，搭载了2.0T的发动机，可以输出156匹马力，峰值扭矩为250牛米。
35万：奥迪Q5L
在BBA中价格最便宜的中型SUV就是奥迪Q5L了，虽然它的官方指导价为39.68-48.70万，但它的降幅非常大，目前市场行情降幅在7万左右，因此它的实际价格是在32.93-40.42万之间，是性价比极高的车型。
虽然是BBA中价格最便宜的中型SUV ，但在气质这一块确实是没得说，八边形的蜂窝状中网搭配上犀利的LED大灯，前脸看上去就十分的时尚大气。整体车身轮廓比较流畅饱满，虽然是中型SUV ，但一点都不会显得臃肿。
内饰方面的话中规中矩，设计比较简约，但少了这个价位的车该有的豪华感，在这一点上是不如宝马和奔驰的。这款车的长宽高为4770mm、1893mm、1667mm轴距为2907mm ，整体空间比较大，但是后排中间凸起有点高，稍微会有点影响。35万可以买到中配的奥迪Q5L ，搭载了2.0T的发动机，马力为190匹，峰值扭矩320牛米。
70万：Macan
毫无疑问，保时捷是目前在中国国内卖得最好的超豪华品牌，而售价最低的Macan受到了广大消费者的追捧。保时捷Macan的官方指导价为55.40-85.30万，到了这个级别的车型基本上就不要谈什么性价比了。
外观方面的话最深入人心的，肯定就是保时捷Macan的那一对青蛙眼大灯了，加上圆润的车身造型，使它有着极高的辨识度，这样的车身设计也比较符合当代年轻人的审美。
【15万suv性价比排名 15万合资销量排行榜】内饰方面的话自然是离不开“豪华感”这三个字了，当然这是在加钱选配红色内饰的情况下，如果是原来的黑色的话，那豪车的气质就稍显不足了。这款车的长宽高为4726mm、1922mm、1621mm ，轴距为2807mm ，它的后排如果坐三个人的话会感觉比较拥挤。70万可以买到2.9T版本的保时捷Macan ，能爆发出380匹马力，峰值扭矩为520牛米。
朗逸1.4t和轩逸2020怎么选？两个家轿之王选择先分析一下两个车看那一个更适合你，应该对于大众朗逸和日产轩逸，这两款车都不陌生。相信也是很多人买车时，最纠结最难抉择的两款车。这两款车可以说占据着中国紧凑型车的绝大部分。大众朗逸来自德系车，被人们奉承为“大众神车” ，另外一个来自日系车，省油稳定是它的看家本领。那么真的要在两款车之间一决雌雄，谁又会更胜一筹呢？大众朗逸PK日产轩逸，哪个更好？车主认真一对比，后悔买早了！大众朗逸，大家都再熟悉不过了。作为大众汽车旗下一款，专为中国消费者设计的特供车型，从以上市到如今，都可以说是一个冠军销量车型。基本上在如今的车市寒潮来袭，依然每月能卖出47000台，一年轻轻松松卖出50万辆。最新一代的大众朗逸，无论外观和是内饰，亦或是动力系统，都进行了升级和优化。确实更加讨好中国消费者。新款车型大众四款发动机，分别为：1.5L和1.6L自然吸气发动机，以及1.2T和1.4T涡轮增压发动机。与之匹配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。但是新款车型的价格很显然有点高，刚上市的时候的价格，基本上与优惠完的速腾差不多。并且入门级的车型配置非常低，简陋的中控台只有一个手机支架。

日产轩逸，曾经是公认的“家轿之王” 。从经典轩逸到最新款的轩逸，也惊喜了升级换代。经典轩逸的外观设计，确实显得有点老旧，受众群体也大多是35岁以上的人群。而新款轩逸确实更加年轻，张显活力。全系搭载两款发动机，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机。与之匹配5挡手动和CVT变速箱。CVT变速箱的稳定性与平顺性，是大家有目共睹的，而且这款日产轩逸的油耗控制的也非常到位，百公里油耗仅仅5.2L ，相比大众朗逸，还是有一点优势的。两款车都是定位于紧凑型车，在车身尺寸方便，基本上平分秋色，长度上大众朗逸稍微占据一点优势，比日产轩逸多处39mm ，而轴距方便两款车几乎一样。但是两款车的定位和面对的消费者存在很明显的差距。大众朗逸是中国特供车型，它的所有设计全都是专门为了中国消费者打造而来，很显然各个方便更符合国人的审美和需求。而日产轩逸是全球性车型，全球各个国家都能看到它的身影。汽车就是大家最关心的价格，新款大众朗逸售价11.59万-16.59万；如今的油耗力度在1.5万左右；而新款日产轩逸的售价是11.90万-16.15万，它的油耗力度在2.4万左右。很明显，轩逸的油耗力度比大众朗逸多处很多。

由此可见，大众朗逸与日产轩逸这辆车，都是各有特色，没有什么太大的差距。外观设计方便，青菜萝卜各有所爱，不分伯仲。动力方便，大众朗逸1.4T确实有很大的优势，但是价格也是它的短板， 1.4T的大众朗逸落地价要16万多了。而从如今销量榜上来，日产轩逸又是拔得头筹，取得了第一名的成绩。所以综合来讲，一辆车的好与坏，最关键还是在于我们自己，一辆真正适合自己的车，就是一辆最好的车。别人口中说的再好也无济于事，因为车买回来是我们自己开的。那么如果你的预算是13万左右全部落地，你会选择大众“神车”的朗逸，还是“家轿之王”的日产轩逸呢。

这两款车在紧凑型家教销量排行榜上基本都在前三。销量说明一切，大家用车需求都很理性，口碑，实用性才是首要。

先说新轩逸，外观改款较上一代变化大，大气，时尚远看像天籁，内饰合资同级别优势大，一如既往的大空间大沙发省油省心。怎么说呢？比上一代，就技术没啥变化，还是全系1.6加cvt 。初段油门灵敏，后端加速乏力。主要卖的有点贵，优惠少。真想买的话，轩逸经典最划算。

再说朗逸，不得不说大众真的很了解国人心里，看看新朗逸外观，大气稳重，花十万左右的钱，像B级车的外观，套娃脸的大众看车头都一定猜到啥车。配上经典1.4T加双离合，动力强劲，肯定比轩逸好多了，有空间，有动力，有外观不用犹豫。肯定选择朗逸。

车妹子给你最诚❤的回答:

1.两款都不建议购买。

2.原因是，大众的双离合变速箱有先天性缺陷，后期维护保养费用高发动机还烧机油。轩逸虽然在外观上更新换代了，但是三大总成的技术还是没有一点进步很老旧，而且它的CVT变速箱动力扭矩输出不足。如果实在喜欢外观，建议购买手动挡。

3.目前15万左右的合资车里面品质、颜值、技术、操控最好的要数马自达新款昂克赛拉了。没有之一。推荐2.0马三。省油省心还漂亮。

4.既然我推荐它那是有道理的，同级别车型中2.0马自达昂克赛拉是最优秀的一款车了。那么它到底好在哪里呢？

中期改款的马自达3昂克赛拉，也就是2020款，厂家称为次世代昂克赛拉。自9月份上市以来，用销量证明，新款有受到很多车主的青睐， 9月份卖出9563辆， 10月份卖出10207辆，为什么受那么多车主的青睐？全新设计的外观，很大一部分消费者并不是冲着马自达的运动性买车，而是为太好看的外观下单。

好看的外观除了设计，还表现在有车漆的辅助，据悉，魂动红需要加漆面费用3000 ，铂钢灰则是2000 ，但依旧有不少人乐意付费。除了外观的变化之外，还有一处机械方面变化最大，就是独悬变扭力梁，准确来说叫SEB蝶形仿生悬挂，据马自达官方的说话，这并不是简配，而是马自达申请专利的悬挂，新悬挂的调整除了能改善车辆的循迹性，更能兼顾舒适性，目前零件全是进口的。

内饰部分，新款内饰更加具有未来感，也符合马自达的工程审美，其他品牌车的内饰或多或少能看到其他车型的影子，而昂克赛拉则是独树一帜，座椅舒适度方面，座椅确实比老款质感更强，前后排的肩背支撑力都不错。8.8寸的中控屏幕在当下不算亮点，甚至有点掉队，官方认为屏幕太大，在开车时更加会让车主分心，从而造成安全隐患，所以屏幕并不刻意追求一味的大；买马自达的车，如果认同其驾驶以及设计细节的理念，再去看这部车，会爱不释手，卖出10207辆，我想颜值和情怀是两大选车信念来源吧。

最后再说一点有点可惜的地方，新款马自达昂克赛拉对尾灯进行了重新设计，不过遗憾的是，只有在高配才有四圆LED尾灯，而在中低配只有单边半圆，档次感立马拉低了一个水平,如果尾灯的配置能够下放到中配上，相信会更接地气！

希望我的回答对您有帮助！[可爱]

看什么方面吧？

追求性价比，就是选经典版轩逸，也不要选全新轩逸。全新轩逸的性价比极低，还是万年不变的1.6l自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，配置方面更是特别的一般，比如全系没有定速巡航和后视镜折叠功能，全系都是廉价的用脚踩的手刹，简称脚刹，电子手刹连顶配都不具备。

而朗逸全系标配了esp、胎压监测、倒车雷达、led大灯、电子手刹等配置，中高配车型还有定速巡航和后视镜折叠以及前驻车雷达。无疑还是朗逸的配置更为丰富。

动力方面，轩逸使用1.6l自然吸气发动机已经长达十年没有更变过，现在能够达到国六排放标准且不再烧机油，就是它最大的贡献，所以就不要对它的动力水平有更多的期盼了。

朗逸1.4t车型的动力总成部分，与迈腾或帕萨特的280tsi版一样，都是ea211 1.4t高功率涡轮增压发动机，搭配7速双离合。动力水平肯定是朗逸1.4t好！这个是大家都明白的事，没必要多说。

最后变速箱方面，虽然大众的干式双离合变速箱在长期低速蠕动行驶时，有几率引发过热，需要提前切换到运动模式来避免。而且双离合变速箱在低速时也能感觉到顿挫。但最近两年，被投诉最多的自动变速箱，却是日产的cvt 。关于日产轩逸、奇骏、逍客等车型的cvt变速箱，顿挫和异响的投诉率很多。

这两款车在紧凑型家教销量排行榜上基本都在前三。销量说明一切，大家用车需求都很理性，口碑，实用性才是首要。

先说新轩逸，外观改款较上一代变化大，大气，时尚远看像天籁，内饰合资同级别优势大，一如既往的大空间大沙发省油省心。怎么说呢？比上一代，就技术没啥变化，还是全系1.6加cvt 。初段油门灵敏，后端加速乏力。主要卖的有点贵，优惠少。真想买的话，轩逸经典最划算。

再说朗逸，不得不说大众真的很了解国人心里，看看新朗逸外观，大气稳重，花十万左右的钱，像B级车的外观，套娃脸的大众看车头都一定猜到啥车。配上经典1.4T加双离合，动力强劲，肯定比轩逸好多了，有空间，有动力，有外观不用犹豫。肯定选择朗逸。

这个我自己有17款的轩逸，这个新款造型还是不错的，油耗低，家用足够就是动力差， cvt变速箱起步慢，朗逸1.4t动力强劲，外观也难好看的，两款车都不错，要看你自己喜欢那款。

2款车型都是销量王具体的还得看你的需求。

1、轩逸2020考舒适版和朗逸风尚版相比，个人认为车子经济性方面轩逸有优势，不过隔音性和刚性来说朗逸相对好一些

2、从价格上来选，大众朗逸一般的市场估价在10.99万到15.99万之间，而日产轩逸的售价也在12万左右，所以在价格方面来讲，两车还是挺接近的，对于一般人来说这个价位还是能接受的。

3、油耗方面来选，日系车的燃油经济是出了名的优秀，而这款轩逸的油耗表现也是相当不错的，平均每百公里的油耗在5.2L到7.6L之间，家用的话还是比较经济节能的，虽说轩逸油耗表现不错，但是大众朗逸在油耗方面的表现也不弱哦，朗逸的油耗一般在6L左右每百公里，所以做为家用车也是比较经济的，但是总体来说，还是看好大众朗逸这一款。

如果非要选朗逸那就换选它的兄弟宝来，轩逸减配了一些必备的功能。看你取舍，还有优惠力度

想什么呢，自然是选朗逸1.4t 。买了轩逸那就恭喜你提前过上老年生活了，虽然是长得像天籁，但朗逸还号称小帕萨特呢。虽然碰撞可能不咋滴，轩逸估计也好不到哪去。都1.4t了，还要啥自行车[看][看]

大众朗逸结实点，驾驶感觉车身重，高速感觉稳点，轩逸车身轻，省油。